某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
问题: 1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
答:施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量控制等。
1.施工组织设计已获批准,施工方法、施工顺序已经确定。
2.全体施工人员进行培训、技术安全交底。
3.完成施工测量放线。
问题 2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
答:水泥稳定碎石松散的原因:水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,要求不得超过
6h,项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。 禁止用薄层贴补
的方法进行找平。施工现场应经试验控制虚铺厚度
问题3.冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬季施工时,写出正确做法。
答:出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃,运输应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
出现车辙,主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实,致使沥青混合料的压实密度不够,在次年气
温较高时,经车轮碾压压实,形成车辙。
问题4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
答:施工质量检测与验收项目:压实度、弯沉值、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差八项,其中压实度和厚度是主要检查项目,合格率应达到100%。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
问题 5.编制进度控制总结的依据是否齐全,如不全,补充完整。
答:不全,缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度
计划检查结果、进度计划的调整
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