1.常见问题：
（1）基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施而盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。
（2）基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及养护期未到混凝土强度等级不够，而安装塔机导致事故发生。
（3）因工程结构需要，塔机附墙距离不符合出厂使用说明书的要求，附着杆超长。在作业过程中无专项方案及计算，或附着杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折段而发生事故。
2.防范措施及方法：
严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。
基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时混凝土等级不低于C35，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块（7d及28d两组），做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直进行观测记录。
超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批，采用合格原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊接要严格按照附墙方案要求进行焊接。
了杜绝塔机重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，通过长期的施工时间，我们还从人的管理方面作如下几点建议：
1.组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。
2.现场总指挥要责任心强、安全意识高，并懂得机电一体化的专业技术，懂塔机的构造原理、性能及使用方法，熟练拆装过程，掌握吊装技术，并有一定的现场指挥、组织才能及处理突发事故的应变才能。
3.专业队伍必须由具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工，有相关部门培训后发给资质证书。所有作业人员要持证上岗。
4.严格执行塔机安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。
5.相关部门及现场安全管理人员在塔机拆装过程中坚持实施监督检查工作。
总之，塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。各施工单位必须以人为本，持续发展，加强塔机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝塔机重大恶性事故的发生。消除塔机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是广大设备管理者和操作着的责任。
3．关于塔吊的安全使用
塔吊一般的工作气温为-20℃~+40℃，工作风速不大于6级。塔吊司机和起重工必须经过培训，且有专机上岗证才能操作塔吊。安全操作塔吊必须做到：“五好”和“十不吊”。五好是：思想集中好；上下联系好；机器检查好；扎紧提放好；统一指挥好。十不吊是：
（1）在臂架和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊；
（2）起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊；
（3）钢筋、型钢、管材等细长的多根物件必须捆扎靠，单头“千斤”或捆扎不牢不准吊；
（4）多孔楼板、积灰斗、手推翻斗车未用四点吊时不准吊；
（5）吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹件，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐，木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，妥叠放不齐不准吊；
（6）楼板，大梁等吊物上站人不准吊；
（7）埋入地里的板柱，井点管等以及粘连、附着的物品不准吊；
（8）多机作业应保证吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊；
（9）六级以上强风不准吊；
（10）斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
塔吊的安全装置四限位、两保险必须齐全，灵敏、可靠。塔吊在运转中，若听到有异常响声，应立即停车，检修好后再投入运行。要经常检查钢丝绳的磨损情况和润滑情况，若不符合要求要立即更换。每次操作前，都要空载试验各安全装置的开关触头，并要求处于正确位置。经常检查塔身垂直度＜3/1000。塔吊不工作时，松开回转机构的制动装置，将吊钩升至接近臂架，吊钩上严禁挂重物，行走式塔吊必须把夹轨钳失紧。
塔吊使用中，由于安全装备失灵、操作失误，特别是超载造成事故的比例甚高。这里应该特别强调，所谓“操作失误”并不都是无心之过，也不都是无意造成的，有不少是人为的，明知可能发生事故也要去做。还有，一些塔吊使用单位，塔吊买回来投入使用前就断掉力矩限制器。安全与效益是不能对立起来的，更不能为缩短工期，提高效益而以丢掉安全为代价。
4．关于群塔作业
大型工程多塔作业具有相互影响大、运行易碰撞和拆塔困难等特点，塔吊是否能够持续、准确，无故障的作业，及如何满足工期需要、减少故障、预防事故发生是施工中需要认真解决的问题。一般说来，除需要严格管理，周密制订作业方案外，在各塔平面布置及运行控制方面尚应遵守一定的原则。
（1）尽量选择同一类别的塔吊，如均为小车变辐塔吊。各塔吊的塔臂高度必须有高差，且回转时不得碰及相邻塔吊的塔臂和塔身。塔吊高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整。
（2）在群塔作业位置居中的塔吊，由于与其相邻的塔吊数量多，受相邻塔吊工作情况影响和制约大，因此必须是机械性能良好，自由高度和顶升锚固后自由度较高的塔吊。
（3）群塔的运行原则为：
1）低塔让高塔。低塔吊在转臂前，应观察高塔吊的运行情况后再运行。
2）后塔让先塔。在两塔吊塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
3）动塔让静塔。在两塔吊塔臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。
4）轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。
5）客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，若塔吊塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔吊要让主区域的塔吊。
塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。
（1）塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
（2）塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
（3）信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
（4）指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
（5）信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。
（5）在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间。各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
