2019年4月25日下午,一工地准备将钢筋材料从地面吊运到楼面,一名钢筋工站在钢筋中间独自进行捆绑作业,还未处理完毕时塔吊司机将两小堆钢筋吊起,而工人腿部被钢筋夹住随钢筋一起被吊起。
在吊运到数十米高度时才被发现,司机才将工人缓缓送到地面,此时工人腿部被严重夹伤,真的惨不忍睹!
为什么工人还未捆绑完毕即被吊起,而且吊起到几十米高才被发现,此时信号工在哪里?
现实是信号工不在现场,钢筋工独自捆绑的。缺乏监护。
还有一个可能是钢筋工自已发出的起吊信号,整理、“扶、稳”起吊物时不慎被夹住腿,来不及呼救,对讲机不在身边,旁人一时也找不到。这就是说信号工脱岗,塔司操作不稳,司索工不慎,相互配合不好,没有监护引发了这起事故。
不幸中的万幸,没有生命危险。但要引起我们的重视,信号工要“跟钩”作业,塔司起钩后要做离地停钩检查确认。(一是确认没有勾连,二是确认捆绑牢固,不会散落,三是确认刹车可靠。)
不管是什么情况,此次事故都跟现场信号工脱不了关系。不要以为信号工简单,随便哪一个都行。信号工也是特种作业人员。做好塔吊信号工安全培训和加强工作责任心很重要。安全重在管理、事故重在预防。